Ciudad de M\u00e9xico, 19 de septiembre de 2025.- El gobierno de M\u00e9xico, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) dio el banderazo de salida, \u2014a trav\u00e9s de un enlace hasta Apaseo el Grande, Guanajuato\u2014, a la construcci\u00f3n del Tren Quer\u00e9taro-Irapuato, el cual beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de dos millones de personas y generar\u00e1 cerca de 10 mil empleos: mil 518 directos y ocho mil 255 indirectos.<\/p>\n
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo record\u00f3 que la Cuarta Transformaci\u00f3n de la Vida P\u00fablica de M\u00e9xico recuper\u00f3 los trenes de pasajeros: primero, con la construcci\u00f3n de mil 500 kil\u00f3metros en la administraci\u00f3n del ex presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador con el Tren Maya y el Interoce\u00e1nico, y en el Segundo Piso, con m\u00e1s de tres mil kil\u00f3metros con las rutas M\u00e9xico-Nuevo Laredo, M\u00e9xico-Nogales y M\u00e9xico-Pachuca.<\/p>\n
\u201cHay que recordar que es con la Cuarta Transformaci\u00f3n que se recuperan, renacen, reviven, los trenes de pasajeros. No hay que olvidar que M\u00e9xico, durante decenas de a\u00f1os, construy\u00f3 v\u00edas para trenes de pasajeros y en unos cuantos a\u00f1os el neoliberalismo acab\u00f3 con ellos. Zedillo, fue quien privatiz\u00f3 los trenes de carga y de pasajeros. La idea es \u2018que iban a renacer los trenes de pasajeros\u2019. Se quedaron los trenes de carga concesionados principalmente a dos empresas y los trenes de pasajeros desaparecieron\u201d, destac\u00f3 en la conferencia matutina: \u201cLas ma\u00f1aneras del pueblo\u201d.<\/p>\n
Destac\u00f3 que, el tren M\u00e9xico-AIFA se inaugurar\u00e1 en diciembre de este a\u00f1o, el M\u00e9xico-Pachuca y M\u00e9xico-Quer\u00e9taro en 2027, mientras que se trabaja en la posibilidad de que, sobre la v\u00eda de carga del tren M\u00e9xico-Veracruz haya una corrida de tren de pasajeros.<\/p>\n
Por medio de un enlace a Palacio Nacional, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jes\u00fas Esteva Medina, inform\u00f3 que el Tren Quer\u00e9taro-Irapuato tiene un total de 108.20 kil\u00f3metros, de los cuales se inicia obra en 30.3 kil\u00f3metros de Quer\u00e9taro a Apaseo el Grande, que ser\u00e1n construidos por la empresa Mota-Engil.<\/p>\n
El titular de la ARTF, Andr\u00e9s Lajous Loaeza, detall\u00f3 que el primer tramo de 30.3 kil\u00f3metros de Quer\u00e9taro a Apaseo el Grande, atender\u00e1 una demanda de 30 mil personas diarias hasta la Ciudad de M\u00e9xico. Contempla nueve pasos superiores vehiculares, cuatro puentes vehiculares y 42 obras de drenaje transversal.<\/p>\n
Puntualiz\u00f3 que el Tren Quer\u00e9taro-Irapuato contar\u00e1 con estaciones en Quer\u00e9taro, en Apaseo el Grande, en Celaya, en Cortazar\/Villagr\u00e1n, en Salamanca e Irapuato, donde tambi\u00e9n iniciar\u00e1 el recorrido al occidente del pa\u00eds, espec\u00edficamente a Guadalajara. Adem\u00e1s de que los trenes que recorrer\u00e1n esta ruta tendr\u00e1n velocidades m\u00e1ximas de 160 a 200 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
El gobernador de Quer\u00e9taro, Mauricio Kuri Gonz\u00e1lez, puntualiz\u00f3 que este tren generar\u00e1 una nueva conectividad para el occidente del pa\u00eds que impactar\u00e1 de forma positiva en la competitividad de su entidad, por ello agradeci\u00f3 a la Presidenta por el inicio de su construcci\u00f3n.<\/p>\n
La gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise Garc\u00eda Mu\u00f1oz Ledo, destac\u00f3 que este proyecto ferroviario va a permitir mejor movilidad entre los municipios y estados, adem\u00e1s destac\u00f3 que los trenes generan progreso, desarrollo, bienestar y conexi\u00f3n entre familias.<\/p>\n
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