Ciudad de M\u00e9xico, 14 de febrero de 2025.- Los estudios ambientales para el tren M\u00e9xico-Quer\u00e9taro est\u00e1n por finalizar y las obras iniciar\u00e1n en abril de este a\u00f1o, mientras que la obra ferroviaria Quer\u00e9taro-Irapuato podr\u00eda iniciar en julio de 2025, inform\u00f3 el titular de la Agencia Reguladora de Transporte, Andr\u00e9s Lajous, durante su participaci\u00f3n en la conferencia ma\u00f1anera del gobierno federal, en la que present\u00f3 avances y detalles del plan de construcci\u00f3n de m\u00e1s de 3 mil kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas para pasajeros.<\/p>\n
Lajous se\u00f1al\u00f3 que se avanza en los preparativos para iniciar obra en las primeras rutas: Lecher\u00eda-Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), AIFA-Pachuca, M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, Saltillo-Nuevo Laredo y Quer\u00e9taro-Irapuato.<\/p>\n
Detall\u00f3 que en el proyecto M\u00e9xico-Quer\u00e9taro est\u00e1n por finalizar los estudios t\u00e9cnicos de topograf\u00eda, trazo, identificaci\u00f3n de detalles de infraestructura y ubicaci\u00f3n de estaciones, con definici\u00f3n de paraderos a partir de los estudios de demanda en Buenavista, Tula, San Juan del R\u00edo y Quer\u00e9taro. Como parte de los trabajos, Buenavista ser\u00e1 una estaci\u00f3n multimodal de la que saldr\u00e1n el tren M\u00e9xico-Quer\u00e9taro y el regional Quer\u00e9taro a Laredo.<\/p>\n
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum reiter\u00f3 que el tren M\u00e9xico-Quer\u00e9taro estar\u00e1 listo en 2027. Se contempla una conexi\u00f3n directa con una estaci\u00f3n del Qrob\u00fas.<\/p>\n
En el tramo Quer\u00e9taro-Irapuato, iniciaron las actividades de la empresa ganadora de la licitaci\u00f3n p\u00fablica para la elaboraci\u00f3n de estudios ambientales, y se definir\u00e1n paraderos a partir de los estudios de demanda en Quer\u00e9taro, Celaya, Salamanca e Irapuato. La licitaci\u00f3n se realizar\u00e1 en mayo para iniciar las obras en julio.<\/p>\n
El comandante del agrupamiento de ingenieros Felipe \u00c1ngeles, Ricardo Vallejo Su\u00e1rez, detall\u00f3 que el tramo del tren M\u00e9xico-Quer\u00e9taro empezar\u00e1 a construirse el 1 de abril y podr\u00eda estar listo en dos a\u00f1os y seis meses, toda vez que ya se tiene un avance del 80 por ciento en la optimizaci\u00f3n del trazo y ya se trabaja en la ingenier\u00eda b\u00e1sica con 14 frentes de construcci\u00f3n.<\/p>\n
Andr\u00e9s Lajous dijo que todo esto implica el trabajo coordinado en el que participan la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, el ej\u00e9rcito, la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), la Secretar\u00eda del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Secretar\u00eda del Bienestar, la Comisi\u00f3n Nacional del Agua (Conagua), la Comisi\u00f3n Nacional de \u00c1reas Naturales Protegidas, el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), adem\u00e1s de gobiernos estatales y municipales.<\/p>\n
Los trenes para pasajeros ir\u00e1n a velocidades m\u00e1ximas de entre 160 y 200 kil\u00f3metros por hora con estaciones principales y secundarias o paraderos; se contar\u00e1 con mayor seguridad en los traslados, una derrama econ\u00f3mica importante, conectividad entre ciudades y la reducci\u00f3n de congestionamiento en carreteras, al igual que la disminuci\u00f3n de huella de carbono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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