Ante el aumento de incidentes y congestionamientos vehiculares en la carretera 57 M\u00e9xico \u2013 Quer\u00e9taro y recordando el objetivo por el que fue construido el Macro Libramiento de Quer\u00e9taro \u201cPalmillas-Apaseo el Grande\u201d, la Senadora de la Rep\u00fablica, Estrella Rojas Loreto exhort\u00f3 a trav\u00e9s de un Punto de Acuerdo al Ejecutivo Federal para que por medio del titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura y Comunicaciones y Transportes se analice la posibilidad de reducir el costo de peaje de esta v\u00eda y se difunda esta acci\u00f3n y de igual manera, al titular de la Guardia Nacional, para que de certeza de seguridad, a los usuarios de esta importante v\u00eda.<\/p>\n
Rojas Loreto se\u00f1ala en el texto que est\u00e1s acciones ayudar\u00edan a desahogar, la carretera 57 que permanentemente se encuentra en reparaci\u00f3n y d\u00f3nde se registran de manera regular accidentes, en muchas ocasiones fatales.<\/p>\n
Solicit\u00f3 que el Senado de la Rep\u00fablica haga un exhorto respetuoso al Ejecutivo Federal, para que a trav\u00e9s del titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, se analice la reducci\u00f3n de hasta un 50% en las tarifas de peaje, se mantenga permanente vigilada por elementos de la Guardia Nacional y se realice una campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n para que este Macro Libramiento ayude a transportistas y particulares a ser utilizado y as\u00ed se desahogue la carretera 57, que actualmente es un caos.<\/p>\n
El Punto de Acuerdo que se turnara a Comisiones para su an\u00e1lisis, se se\u00f1ala que el macro libramiento fue inaugurado en 2017 con la finalidad de impulsar una v\u00eda alterna a la autopista M\u00e9xico Quer\u00e9taro y reducir la cantidad de veh\u00edculos pesados que por ella circulan pero el costo elevado del peaje orilla a los transportistas a transitar por la carretera 57, por lo que reducir el costo de peaje del Macro Libramiento, ayudar\u00eda a cumplir el fin para el que fue construido.<\/p>\n
Importante destacar que por la posici\u00f3n geogr\u00e1fica del estado de Quer\u00e9taro, el tramo de la autopista, conocido como 57 es utilizada por miles de veh\u00edculos, lo que la ha convertido en una de las carreteras con m\u00e1s siniestros, presenciando hasta 3 accidentes por d\u00eda a lo largo de sus 260 kil\u00f3metros de longitud; debido a factores como el tr\u00e1fico, condiciones clim\u00e1ticas y por no respetar el reglamento de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
\u201cEsta v\u00eda de comunicaci\u00f3n es el tercer macro libramiento m\u00e1s grande de M\u00e9xico, s\u00f3lo superado por el Arco Norte de la zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico y el de Guadalajara, Jalisco, con su creaci\u00f3n se preve\u00eda un aforo diario estimado de 15 mil veh\u00edculos, que se dec\u00eda ahorrar\u00edan hasta una hora en sus recorridos, adem\u00e1s de que camiones pesados evitar\u00edan el paso por la zona metropolitana de Quer\u00e9taro, de tal manera que planteaba disminuir el tr\u00e1nsito para Quer\u00e9taro y para el Baj\u00edo\u201d, argumenta la senadora federal por Quer\u00e9taro.<\/p>\n
Es importante mencionar que si bien el Macro Libramiento se trata de una carretera concesionada el disminuir su costo ayudar\u00eda a que una mayor cantidad de autos ingresaran compensando los ingresos por la disminuci\u00f3n en los precios del peaje.<\/p>\n
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